就这样，在许宁与阎伟忠的带领下，涡喷14的地面测试按部就班地进行。
接下来的半个月里，包括启动、高原低温测试、推力瞬变等多个关键项目均顺利完成，没有出现任何重大意外。
与此同时，许宁也没闲着，他正专注于进气畸变试验的研发——这是整个高空台测试中最复杂也最具挑战性的部分。
不同于其他测试侧重于性能验证，这项实验旨在探索极限条件下的发动机表现。
在涪城接手任务之初，阎伟忠只希望许宁能够测试发动机的喘振情况。
然而，真正的进气畸变试验远比简单的喘振测试复杂得多。
进气畸变不仅涉及极端状况下的问题：
比如喘振或旋转失速，它还直接影响着发动机的整体性能，特别是在执行大迎角飞行、高侧滑角动作以及发射导弹时的影响尤为显着。
曾经困扰歼8-3型号�
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